7月4日下午，上汽集团（600104）举行海外业务媒体沟通会宣布，上汽集团产品和服务已进入全球近百个国家和地区，形成了欧洲“十万辆级”，以及澳新、美洲、中东、东盟、南亚五个“五万辆级”海外区域市场。另外，上汽集团还回应了近期关于上汽MG印度公司被当地低价收购股份的不实报道。

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上汽集团国际业务部总经理余德对上证报记者透露，伴随上汽MG销量在欧洲市场的增长，上汽集团将在欧洲建厂。另外，7月，上汽MG首款纯电动跑车Cybetster将正式在英国上市，并将陆续在全球多个海外市场上市。上汽集团国际业务部副总经理赵爱民对上证报记者透露，上汽集团欧洲工厂正在积极选址。未来，上汽MG将有更多全球车型在欧洲工厂投产，围绕欧洲工厂，上汽MG将有大约十多款车投放欧洲。

上汽集团海外销量数据和MG海外市场数据

布局海外：MG新能源汽车已进入28个欧洲国家

“在全球汽车产业绿色发展、低碳转型的重要时间节点，上汽集团抢抓‘走出去’的黄金窗口期，利用全产业链出海的先发优势迅速打入国际市场，填补国外用户对于新能源汽车大众化需求的缺口，赋能海外销售。”余德对记者说。

作为MG海外重点市场的欧洲市场，已经成为上汽集团首个“二十万辆级”海外区域市场。其中新能源汽车占比大于50%，已经进入28个欧洲国家，欧洲服务网点超过830个，2023年欧洲地区连续四个月单月交付量超过2万辆。

其他海外重点市场方面，在澳新市场，MG新能源汽车在2023年1-5月销量突破2.2万辆，同比增长2%，在澳大利亚乘用车市场排名第五，市占率达到6.1%；在美洲市场，MG新能源汽车在1-5月销量突破3万辆，同比增长13%，在墨西哥乘用车市场排名第七，市占率达到5.2%；在中东市场，MG新能源汽车在1-5月销量突破2.6万辆，同比增长13%，在中东九国乘用车市场排名第五，市占率达到5.5%；在东盟及南亚市场，MG新能源汽车在1-5月销量突破3.9万辆，同比增长4%，在泰国乘用车市场排名第三，市占率达到7.5%。

定位“中国人的首款全球车”的MG4 ELECTRIC，针对全球消费者差异化的使用环境和偏好，上汽研发团队开展因地制宜的适应性开发以满足包括海外用户在内消费者需求。同时，引入全球制造标准，满足80余个国家的准入要求。根据统计，MG4 ELECTRIC 2022年在国内及近30个欧洲国家上市，2023年覆盖全球80余国，2023年预计全球销量突破15万辆。

余德透露，未来18个月，MG品牌将再推出10款全球车，形成纯电、插电混动、燃油全覆盖的海外产品矩阵。

辟谣传闻：上汽印度公司目标成为印度头部企业

近日有传闻称，印度金达尔西南集团（Jindal Southwest，简称JSW）正试图收购名爵汽车印度有限公司（MG Motor India）部分股权，该公司为上汽集团在印度设立的全资子公司。JSW集团将会持有上汽名爵印度公司45%-48%的股份，经销商和印度员工持有5%-8%的股份，从而超越中方持股比例。交易完成后，名爵印度公司将成为一家被印度人掌控的公司。并且，此次收购已经得到了印度政府的大力支持。

传闻还称，原本上汽集团针对此次收购的开价是按照80亿美元至100亿美元的估值计算，但是经过一番“沟通”之后，名爵印度公司的估值直接降低到12亿-15亿美元。上汽集团还试图想通过扩大对印度投资来保住资产。包括计划投资500亿卢比（约6.11亿美元）在印度建设新工厂，同时扩大纯电动汽车的本土化生产制造。但最终上汽的计划没有落地。

对于上述传闻，余德7月4日表示，几年之前上汽集团就考虑对印度公司进行一些调整，以实现更长远的发展。目前，上汽集团正在推进这项工作。

“印度是一个非常大的市场，属地化的现象也很突出。铃木和印度当地的马鲁蒂公司合作，在印度去年卖了160万辆车。上汽印度公司的目标是想成为印度的头部企业，只要能够让企业更好的发展，我们欢迎不同方式的合作。”余德说。

余德介绍，目前探讨的合作方式为增资扩股，已经在和一些当地公司洽谈，但还处于非常初级的阶段，涉及MG印度公司股权交易需获得我国政府批准，会适时公布官方信息。

审读：朱建华 监制：浦泓毅 签发：潘林青