文：芝士驾道 原创：宁城

(资料图片)

类别：车圈时事

这两天国内汽车圈关注度最高的事件之一就是马斯克来中国了，但很多人没有意识到，马斯克这一次来会给国内电动车市场带来怎样的变化。

近三年来第1次来中国，并不是来随便看看考察一下这么简单的。除了参观特斯拉在上海的超级工厂之外，马斯克这次来中国的最大目的就是要继续加大在国内的投资。从这两天给出的消息上看，马斯克自己也表明愿意继续在华投资，加大投资力度。

这其中可能包含两层意思，第一，可能会在国内建第2个特斯拉超级工厂，将特斯拉在国内的产能和销量翻倍。第二，推出价位更低的特斯拉车型，让特斯拉充分发挥鲶鱼的作用，要让国产电动车急起来。

Model 3最低售价：23.19万起图片参数配置询底价懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈24万车友热议二手车14.88万起 | 325辆

虽然现在国内的电动车市场，表面上看起来琳琅满目，百花齐放。但实际上同质化非常的严重，都是一两个电机加一块电池，内饰不是给你装两个屏幕，就是给你装三个屏幕，剩下来的基本上都一样，消费者能够体验到的也就是品牌和价格不同而已。

至于电动车的生产厂家方面，在营销方面的投入要远远大于技术方面的投入。最近一年，国内的电动车厂家在电池方面的技术可以说没有任何提升，想要提高车辆续航，唯一的办法就是加大电池容量。由于电机，车内的大屏幕这些都有非常成熟的供应商，厂家也不需要投入过多的成本。现在厂家研发的重头戏就只剩下内饰和外观了，而这样的研发方向对于国内的电动车市场没有任何帮助。

再加上最近一年理想汽车的销量爆火，让更多的厂家看到现在增程式，或者说插电式混动车型才是消费者最喜爱的，做电动车暂时不挣钱，所以暂时就不研发了。一切以利益为导向，没有长远的目标。

而特斯拉如果以后在国内继续推出价格更低的车型，比如售价在15~20万的更小的电动车，以特斯拉的技术，品牌力和产品力，如果将来真的有这么一款车，那销量肯定比现在的Model 3(图片|配置|询价)和Model Y(图片|配置|询价)还要恐怖。

现在的特斯拉Model 3和Model Y，已经让很多国内的电动车厂家如坐针毡了。特斯拉今年1月初的那波降价，很多电动车品牌到现在这口气都没喘上来。

Model Y最低售价：26.39万起图片参数配置询底价懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车20.00万起 | 202辆

如果将来真的有15~20万价位的特斯拉车型，那影响的将不仅仅是20万附近的市场，甚至是很多预算只有10万出头的用户也会咬咬牙去买特斯拉。也就是说加上特斯拉现在现有的车型，特斯拉将对10~40万价位进行疯狂收割。

到那个时候，国内的这些电动车厂家就该着急了，眼看着客户一个个的走进特斯拉的直营店，而自己的大屏幕和大沙发却无人问津。也只有在这种压力下，国内的这些电动车厂商才会更愿意下重金去研发自己的技术，因为有技术才有话语权。

国内的电动车市场才刚发展没几年，很多厂家在技术方面就已经不愿意再投入了。说白了，目前国内电动车市场就这么大，特斯拉的客户群体也是固定的，他也不会再降价了，所以说剩下来的市场就是国产品牌瓜分了。既然市场份额都已经固定了，对手也没什么新技术，那我们也没必要再研发了，重头戏就是加大营销就行了。但是今后可能就没有这种好事了，无论马斯克将来在国内进行哪种方式的投资，都会对国内的电动车市场产生巨大影响，市场会逼着这些国产电动车品牌进步。对于特斯拉，对于马斯克你有什么不一样的看法？